О компании
Харківський підшипниковий завод (HARP)
Харьковский подшипниковый завод — один из крупнейших в СНГ производителей подшипниковой продукции и единственное в Украине предприятие, выпускающее подшипники для железнодорожного транспорта.
Завод занимает территорию более 45 га, на предприятии работает около 3 тыс. человек.
История
Строительство первого украинского предприятия подшипниковой промышленности (в советское время — восьмого по счету государственного подшипникового завода — ГПЗ-8) началось в 1945 году, в период послевоенного восстановления народного хозяйства. Пуск первой очереди завода состоялся 1 ноября 1947 года.
В 1994 году на базе предприятия создано открытое акционерное общество «Харьковский подшипниковый завод». С января 2000 года ХАРП входит в Индустриальную группу УПЭК. С 2011 года — акционерное общество «Харьковский подшипниковый завод».
Специализация
Харьковский подшипниковый завод специализируется на производстве шариковых подшипников сельскохозяйственного, автомобильного, общепромышленного назначения и роликовых подшипников для железнодорожного транспорта, а также в производстве полуфабрикатов и компонентов.
ХАРП - лидер в СНГ по производству подшипников для предприятий сельскохозяйственного машиностроения и один из ведущих поставщиков на предприятия транспортного машиностроения и железнодорожной отрасли. Продукция предприятия также используется в автомобильной, горнодобывающей и электротехнической промышленности, в горно-металлургическом комплексе.
Продукция завода выходит под торговой маркой HARP (ХАРП) и представлена более чем 500 типами подшипников диаметром от 30 до 400 мм. Установленная производственная мощность — около 30 млн. подшипников в год.
Подшипники марки HARP используются в продукции свыше ста компаний в странах СНГ, Балтии, Европы, Южной Америки, Африки и Юго-Восточной Азии.
Основные направления развития предприятия — освоение новых типов радиальных подшипников с короткими цилиндрическими роликами, укрепление своих позиций как производителя подшипников для железнодорожного подвижного состава, освоение шариковых подшипников более высокого класса точности, производство горячештампованных и токарнообработанных полуфабрикатов автомобильных, железнодорожных и индустриальных подшипников.
Большой производственный и конструкторский опыт позволяют предприятию вести разработку новых прогрессивных конструкций подшипников, а также осуществлять их быстрое внедрение в производство.
В 2009 г. ХАРП сертифицировал и приступил к серийному производству новой разработки — сдвоенного подшипника качения закрытого типа, так называемой «цилиндрической кассеты» (CRU-дуплекс), который предназначен для установки в корпусы букс грузовых вагонов с нагрузкой на ось 23,5 тонно-сил. Основными конкурентными преимуществами нового продукта является увеличение межремонтного пробега до 800 тыс. км, существенное снижение эксплуатационных затрат и сервисное обслуживание от производителя (используемые сегодня подшипники обеспечивают межремонтный пробег 360 тыс. км и требуют ремонтного обслуживания самими железными дорогами). При этом его стоимость в два с половиной раза дешевле «конической кассеты» (TBU).
Главная проходная ХАРП
Свяжитесь с нами
Приемная завода:
- +38 (057) 775-87-07
- +38 (050) 301-27-16
- info@harp.com.ua
По вопросам продаж подшипников:
- +38 (057) 711-70-54
- +38 (057) 711-53-06
- export@harp.ua
Производственные мощности и технологии
Мощности предприятия состоят из основного производства: изготовления шариковых и роликовых подшипников, а также вспомогательных производств: отдела механо-энергетического обслуживания, штампо-инструментального производства, комплекса специализированных лабораторий.
Заготовки для изготовления колец шариковых подшипников производятся:
- из прутково-трубных заготовок на токарных автоматах, полуавтоматах , операционных станках и токарных автоматах с ЧПУ в автоматно-токарном цехе;
- из прутков методом горячей штамповки ( в цехе горячей штамповки) с последующим точением на токарных автоматах с ЧПУ и холодной профильной раскаткой на раскатных машинах в автоматно-токарном цехе.
После термообработки заготовки колец проходят шлифовальную обработку на высокоточном оборудовании, оснащенном приборами активного контроля и правящим алмазным инструментом.
Комплектующие детали шариковых подшипников — шарики, сепараторы, шайбы и уплотнения — изготавливаются в шариковом, сепараторном цехах и цехе комплектующих изделий.
ХАРП располагает полным технологическим циклом производства роликовых подшипников, применяемых в железнодорожном транспорте. Заготовки для их выпуска делаются в цехе кузнечно-прессового производства на семи автоматических линиях горячей штамповки. Отжиг поковок проходит на новых отжиговых агрегатах A/SP 1200 фирмы ELTERMA, что позволяет получить однородную по размеру и плотности микроструктуру заготовки, а значит улучшить последующую механическую обработку, снизить припуски на последующие операции, повысить долговечность продукции. После отжига заготовки обрабатываются на токарных автоматах с ЧПУ в цехе токарной обработки.
После термической закалки кольца подшипников поступают на автоматические линии для шлифовальной обработки. Оборудование шлифовальных линий прошло капитальный ремонт и модернизацию,часть его заменена на новое шлифовальное оборудование с ЧПУ. Прошли изменения и в технологическом процессе, т. е. операции предварительного шлифования заменены твердым точением на новых современных токарных автоматах с ЧПУ .
Ролики изготавливаются из прутков на токарных автоматах. После термообработки они проходят шлифование и доводку на специальном оборудовании автоматических линий. Сепараторы роликовых подшипников изготавливаются методом литья из латуни, затем проходят механическую обработку. Сепараторы из полиамида отливают на термопластавтоматах.
Производство полуфабрикатов и компонентов оснащено специальными автоматическими линиями горячей штамповки. После отжига на новом агрегате заготовка подвергается дальнейшей механической обработке на высокоточных токарных станках с ЧПУ.
Большое внимание на предприятии уделяется вопросам увеличения ресурса долговечности подшипников, т. е. соблюдения всех точностных требований деталей к ним. С этой целью:
- применяются приборы активного контроля, что гарантирует требуемое высокое качество в автоматическом цикле работы;
- производится замена физически и морально изношенного оборудования на современное высокоточное оборудование с ЧПУ как в токарном так и в шлифовальном производстве, в частности, в токарном производстве произведена замена свыше 85% оборудования;
- оснащаются современным оборудованием центрально измерительная лаборатория (ЦЗЛ) завода.
Предприятие также оснащено приборами для контроля параметров подшипников и их деталей, автоматами для сортировки и дефектоскопами для выявления поверхностных дефектов.
Инвестиции
Индустриальная группа УПЭК активно инвестирует в развитие производственного потенциала ХАРП.
На предприятии реализуется комплексный проект модернизации производства железнодорожных роликовых подшипников, общая стоимость которого оценивается в EUR 25 млн.
Цель проекта — создание производства подшипников принципиального нового уровня качества с увеличением годовой мощности с 800 тыс. до 1,2 млн подшипников. Кроме того, в результате модернизации ХАРП сможет выпускать около 250 тыс. компонентов для мировых производителей подшипниковой продукции, а также освоить изготовление подшипников нового поколения — кассетного типа.
В конце 2009 г. ХАРП в полтора раза нарастил производственные мощности по выпуску железнодорожных подшипников: предприятие вышло на производственную мощность в 100 тыс. подшипников в месяц или 1,2 млн шт. в год (ранее — 800 тыс. шт. в год).
В частности, на производстве вагонных колец в рамках замены операций предварительного шлифования на твердое точение введено в эксплуатацию оборудование ведущих мировых производителей — фирм OКUMA и GOODWАY.
Совершенствование техпроцесса позволяет вдвое снизить его трудоемкость, повысить стабильность производственного процесса. Кроме того — значительно повысить качество и улучшить эксплуатационные свойства подшипников.
Комплексная система автоматизации
В 2008–2010 гг. на ХАРП, как и на всех предприятиях Индустриальной группы УПЭК, внедрена комплексная система автоматизации конструкторско-технологической подготовки и компьютерного сопровождения машиностроительного производства (КСА).
Проект КСА реализован на базе интегрированных CAD/CAM/PLM-решений и программных продуктов платформы Pro/ENGINEER—Windchill компании РТС (США). Также начал работать уникальный комплекс технологической подготовки производства на базе систем Windchill MPMLink и ВЕРТИКАЛЬ компании АСКОН (Россия).
В качестве основных преимуществ от внедрения КСА можно отметить: повышение точности и качества изделий за счет работы в единой среде — от конструкторской 3D-модели до технологии производства; сокращение сроков технологических процессов; повышение эффективности подготовки конструкторско-технологической документации; существенное сокращение расходов на конструкторскую и технологическую подготовку производства в целом.
Признание качества
С 2000 года на предприятии действует система менеджмента качества, соответствующая требованиям международного стандарта ISO 9001:2008 при производстве шариковых и роликовых подшипников качения и деталей подшипников.
В 2009 году система менеджмента качества при производстве компонентов для SKF сертифицирована на соответствие требованиям международного стандарта ISO/TS 16949:2009 «Система менеджмента качества. Частные требования по применению стандарта ISO 9001:2008 для производства автомобилей и запчастей к ним».
Входит в число двадцати пяти лучших машиностроительных предприятий по рейтингу «Топ-100 лучших компаний Украины».
Разработка и совершенствование продуктов
Украинское конструкторско-технологическое бюро подшипниковой промышленности (УКТБПП) — ведущий в Украине центр разработки роликовых и шариковых подшипников для железнодорожного и автомобильного транспорта и других отраслей народного хозяйства.
Благодаря профессионализму и опыту конструкторов здесь создается новое поколение подшипников для подвижного состава железных дорог. Актуальные инновационные разработки — конический кассетный узел ТВU, дуплексный подшипник CRU, а также специальные подшипники для буксовых узлов локомотивов.
В партнерстве с Харьковским подшипниковым заводом УКТБ ПП совершенствует продукты марки HARP на основе современных инженерных решений. Разрабатывает нестандартное оборудование, средства механизации и автоматизации производственных процессов машиностроительных предприятий.
С 2008 г. УКТБ ПП — головная организация в Украине по стандартизации в подшипниковой промышленности: мы ведем разработку новых государственных стандартов и нормативной документации по подшипниковой продукции.
МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ
БУКЛЕТЫ, ЛИСТОВКИ, ПРЕЗЕНТАЦИИ И ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ
Вы можете найти и скачать в этом разделе
ВЫСТАВКИ И МЕРОПРИЯТИЯ
Участие компании в отраслевых выставках, конференциях, днях поля и другие события
можно ознакомиться в этом разделе
Поставщикам
ПРИГЛАШАЕМ К СОТРУДНИЧЕСТВУ ПОСТАВЩИКОВ
материалов, сырья, ГСМ, запчастей, комплектующих и др.
БФ ПАТРИОТЫ
АДРЕСНАЯ ПОМОЩЬ СОТРУДНИКАМ КОМПАНИИ
и реализация социальных проектов на предприятиях ИГ УПЭК
